系统性问题，不能头痛医头，脚痛医脚——不能只看到电瓶车对交通的负面影响，忽视背后牵一发动全身的经济模式，以及庞大的市场实际需求。
想以简单粗暴“一刀切”式的限速、限重等来解决问题，既无法治标、更不能治本，实际上是一种懒政。
电动自行车新国标出发点是好的，长远看也是对各方有好处的。但为了实际实施效果能更好，还是要注意方式方法。
找到各方都能、都愿意接受的平衡点，才能形成共赢的新局面。
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